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Das fortschrittliche Diagnosetool MK908P II verfügt über eine erweiterte ECU-Codierung und eine Online-ECU-Codierungsfunktion (bei den meisten Volkswagen), um die verborgenen Funktionen wie automatisches Parken, neigbare Rückspiegel, ausklappbare Spiegel, individuelle Anpassung des Tagfahrlichts und automatische Deaktivierung voll auszunutzen Motor-Start-Stopp usw., abhängig von den bereits integrierten elektronischen Funktionen.
Bidirektionale Steuerung/Funktionstests/Aktivtests/Betätigungstests- Im Gegensatz zu herkömmlichen Scannern können MK908P II-Benutzer auf das fahrzeugspezifische Subsystem und die Komponententeile zugreifen und Befehle an das entsprechende Steuergerät ausgeben und so die Aktuatoren antreiben, um eine bestimmte Funktion zur Bestimmung der Integrität des Systems oder der Teile durch Lesen auszuführen Motor-ECU-Daten oder durch Überwachung des Betriebs der Aktuatoren, wie z. B. das Umschalten eines Magnetventils, eines Relais oder eines Schalters zwischen zwei Betriebszuständen.
Autel MaxiCOM MK908P II ist ein professionelles Scan-Tool und eine aktualisierte Version von Autel MK908/MS908SP/MK908P. Es kann drahtlos über eine VCI-Verbindung auf ALLE verfügbaren Fahrzeugmodule zugreifen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf PCM, ECM, EPS, PDM, BCM, TPM, SCCM , RADIO usw. Mit vollständiger Codefähigkeit kann es Codes auf allen Systemen und Subsystemen lesen und löschen und Live-PID-Daten mehrerer Sensoren in Grafik oder Text anzeigen.
Das Kfz-Diagnosegerät MK908P II kann eine Diagnose auf OE-Niveau für alle elektronischen Kfz-Systeme wie ABS, SRS, Motor, Getriebe, Bremssystem usw. durchführen, die Sie nur bei den anspruchsvollsten Scan-Geräten finden. Mit vollständigen Funktionen für Codes, Live-Daten, aktiv Tests, Steuergeräteinformationen, Anpassung, Anpassung usw.
Das Autodiagnosetool Autel MaxiCOM MK908P II verfügt über die IMMO-Keys-Funktion (Schlüsselanhänger-Programmierung). Es kann Informationen zu verlorenen Schlüsseln löschen, Schlüssel neu anlernen und eine Schlüsselanhänger-/Fernprogrammierung durchführen, um neue Schlüssel für eine Familie hinzuzufügen sowie Schlüsseltastentests durchführen, um Schlüsselfunktionen zu testen und so zu verhindern, dass Ihre Autos gestohlen werden.
Über 36 Servicefunktionen
Autel MK908P II bietet Mechanikern/Technikern/Reparaturwerkstätten/Werkstätten verschiedene tägliche Autowartungen, wie z. B. Zurücksetzen, Neulernen, Anpassungen, Initialisierungen, Abgleiche, Kalibrierungen, Anpassungen usw. Deckt 99 % des Wartungsbedarfs in Werkstätten ab.
Zu den weiteren Wartungsfunktionen gehören Drosselklappenanpassung, Windows-Kalibrierung, Sitzkalibrierung, Odo-Reset, Sprachänderung, AFS-Reset, Reifen-Reset, Zahnlernen, ABSSRS (Sicherheitssystemfunktionen), Zylinderleistungsbalance, VGT-Lernen, Geschwindigkeit und Zapfwelle, Kupplungslernen, A /T-Lernen, Airbag-Reset, A/F-Reset, VIN, ACC, HV-Batterie, Transportmodus, Klimaanlage, Regen-/Lichtsensor … (Aktualisierung für mehr)
Autel MaxiSys MS906BT | Autel MaxiCOM MK906Pro | Autel MaxiCOM MK908P | Autel MaxiCOM MK908P II | Autel MaxiSys Elite II | |
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Betriebssystem | Android 4.4.2, KitKat | Android 7.0 | Android 4.4.2, KitKat | Android 10.0 | Android 7.0 |
Erinnerung | 2 GB RAM und 64 GB ROM | 4 GB RAM und 128 GB integrierter Speicher | 2 GB RAM und 64 GB integrierter Speicher | 4 GB RAM und 128 GB integrierter Speicher | 4 GB RAM und 128 GB integrierter Speicher |
Prozessor | Samsung Exynos T5260 6-Core-Prozessor (1,3 GHz Quad-Core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-Core ARM Cortex-A15) | Samsung Exynos8895V Octa-Core-Prozessor (2,3 GHz Quad-Core Mongoose + 1,7 GHz Quad-Core A53) | Samsung Exynos Hexa-Core-Prozessor (1,3 GHz Quad-Core ARM Cortex-A7 + 1,7 GHz Dual-Core ARM Cortex-A15) | Qualcomm 660 Octa-Core-Prozessor (2,2 GHz Quad-Core A73 + 1,8 GHz Quad-Core A53) | Samsung Exynos8895V Octa-Core-Prozessor (2,3 GHz Quad-Core Mongoose + 1,7 GHz Quad-Core A53) |
Anzeige | Kapazitiver 8,0-Zoll-LED-Touchscreen mit einer Auflösung von 1024 x 768 Pixeln | 8-Zoll-TFT-LCD mit einer Auflösung von 2732 x 2048 und kapazitivem Touchscreen | 10,1-Zoll-LED-Bildschirm mit einer Auflösung von 1920 x 1200 | 10,1-Zoll-LED-Bildschirm mit einer Auflösung von 1920 x 1200 | Kapazitiver 9,7-Zoll-LED-Touchscreen mit einer Auflösung von 2048 x 1536 |
Kamera (hinten) | Nach hinten gerichteter 8,0-Megapixel-AF mit Taschenlampe | Hinten: 16 Megapixel, Autofokus mit Taschenlampe. Vorne: 5 Megapixel | 8,0 Megapixel, AF mit Taschenlampe | 16 Megapixel, AF mit Taschenlampe | Hinten: 16 Megapixel, Autofokus mit Taschenlampe. Vorne: 5 Megapixel |
Batterie | 10000 mAh | 11600 mAh | 15000 mAh | 15000 mAh | 15400 mAh |
Servicefunktionen | 36+ | 36+ | 36+ | 36+ | 38+ |
Alle Systemdiagnosen | √ Codes lesen/löschen, ECU-Info, Live-Daten, aktive Tests (bidirektionale Steuerung), Sonderfunktionen … | √ Codes lesen/löschen, ECU-Info, Live-Daten, aktive Tests (bidirektionale Steuerung), Sonderfunktionen … | √ Codes lesen/löschen, ECU-Info, Live-Daten, aktive Tests (bidirektionale Steuerung), Sonderfunktionen … | √ Codes lesen/löschen, ECU-Info, Live-Daten, aktive Tests (bidirektionale Steuerung), Sonderfunktionen … | √ Codes lesen/löschen, ECU-Info, Live-Daten, aktive Tests (bidirektionale Steuerung), Sonderfunktionen … |
Codierung | Online-Codierung für BMW, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai; Versteckte Funktionen für BMW, VW, Audi, Skoda aktualisieren; Offline-Codierung für Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Online-Codierung für BMW, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai; Versteckte Funktionen für BMW, VW, Audi, Skoda aktualisieren; Offline-Codierung für Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Online-Codierung für BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai; Online-SCN für Benz; Versteckte Funktionen für BMW, VW, Audi, Skoda aktualisieren; Offline-Codierung für Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Online-Codierung für BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai; Online-SCN für Benz; Versteckte Funktionen für BMW, VW, Audi, Skoda aktualisieren; Offline-Codierung für Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Online-Codierung für BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai; Online-SCN für Benz; Versteckte Funktionen für BMW, VW, Audi, Skoda aktualisieren; Offline-Codierung für Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel |
Programmierung | Online-Programmierung für BMW & Benz | Online-Programmierung für BMW & Benz | Online-Programmierung für BMW & Benz |
Betriebssystem | Android™ 10.0 |
Prozessor | Qualcomm 660 Octa-Core-Prozessor (2,2 GHz Quad-Core A73 + 1,8 GHz Quad-Core A53) |
Erinnerung | 4 GB RAM und 128 GB integrierter Speicher |
Anzeige | 10,1-Zoll-LED-Bildschirm mit einer Auflösung von 1920 x 1200 |
Konnektivität | WLAN (802.11 a/b/g/n/ac) USB 2.0 (2 USB-Typ-A-Anschlüsse und ein Mini-USB-Anschluss) BT V5.0 + BR/EDR SD-Karte (unterstützt bis zu 64 GB) HDMI |
Kamera (hinten) | 16 Megapixel, AF mit Taschenlampe |
Sensoren | Schwerkraftbeschleunigungsmesser, Umgebungslichtsensor (ALS) |
Audioeingang/-ausgang | Mikrofon Zwei Lautsprecher 3-Band 3,5-mm-Stereo-/Standard-Headset-Buchse |
Batterie | 11000 mAh |
Eingangsspannung | 12V (9-24V) |
Energieverbrauch | 6,5 W |
Betriebstemperatur | 0 bis 50 °C (32 bis 122 °F) |
Lagertemperatur | -20 bis 60 °C (-4 bis 140 °F) |
Gehäuse | Stabiles Kunststoffgehäuse mit schützender Gummimanschette |
Protokolle | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Linie, Blinkcode, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, Highspeed, Middlespeed, Lowspeed und Singlewire CAN, GM UART, UART Echo Byte Protocol, Honda Diag-H Protocol, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, fehlertolerantes CAN |
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